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长三角中欧班列 跑出“加速度”
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简介ze: 14px; line-height: 28px;">新华社上海6月7日电记者 贾远琨)记者7日从中国铁路上海局集团有限公司获悉,今年前5月,长三角铁路共开行中欧班列1135列,同比增长8.8% ...
新华社上海6月7日电(记者 贾远琨)记者7日从中国铁路上海局集团有限公司获悉,加速度今年前5月,长角长三角铁路共开行中欧班列1135列,中欧同比增长8.8%;发运货物11.06万标准箱,班列同比增长6.5%,跑出中欧班列开行总体呈稳中有升态势。加速度
5月,长角为助力复工复产、中欧稳住经济大盘,班列长三角中欧班列加大开行量,跑出共计开行235列,加速度环比增长12.4%,长角同比增长14.1%;发运货物2.3万标准箱,中欧环比增长15.8%,班列同比增长12.9%。跑出
“我们公司产品主要销往欧洲国家,铁路部门不断优化方案,运输时间有保障,为我们节约了不少物流成本。”宁波船务代理有限公司经理竺维东说。金华至杜尔日中欧班列开行以来,截至今年5月,该公司有近1600个标准箱货物搭乘金华至杜尔日班列出口欧洲国家。
被称为“世界超市”的义乌,今年前5月共开行中欧班列486列、运送货物2.37万标准箱,同比增长2.8%,开行列数和货运量稳定增长。
据介绍,搭载义乌中欧班列出口的商品结构也在不断优化、货值不断提升,返程进口产品的种类从牛奶、红酒、原材料等延伸至机械设备、跨境电商、木材家具等。
目前,长三角地区已形成义乌至部分欧洲国家以小商品为主要货源,苏州至德国汉堡、波兰华沙以电子产品和电器为主要货源,合肥至德国汉堡以白色家电及机械产品为主要货源的多个物流圈。
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